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Renaultによるホットハッチの真髄:Renault Lutecia R.S.

フランスの自動車メーカーである”Renault”が販売しているコンパクトハッチバックの”Lutecia”。そのハイパフォーマンスモデルである”Renault Lutecia R.S.”はホットハッチとして高いパフォーマンスを発揮する一台となっています。

Renault Lutecia R.S.

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Renault Lutecia R.S.とは?

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”Renault Lutecia R.S.”は、フランスの自動車メーカーである”Renault”が販売しているホットハッチです。Renaultの小型コンパクトハッチバックとしてフランスを始めとし世界中で人気のある”Clio(日本名Lutecia)”をベースに開発されたマシンがこの”Renault Lutecia R.S.”です。”Renault Lutecia R.S.”はRenaultがフォーミュラ1を始めとして、数多くのモータースポーツに参戦し培ってきたテクノロジーと歴史を詰め込んだ一台となっており、高いパフォーマンスとモータースポーツの真髄に触れられる一台として設計されています。RenaultのスポーツディヴィジョンであるRenault Sportによって設計されています。”Renault Lutecia R.S.”にはよりサーキット志向の最高峰の”Trophy”と日常使いからサーキットまで使える”Chassis Cup”の2つのシャーシが用意されています。

Renaultのモータースポーツの真髄に触れられる設計

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"Renault Lutecia R.S."は、世界有数のレーシングコンストラクターであり、 モータースポーツの最高峰であるフォーミュラ1への参戦は40年にも渡る”Renaut Sport”によってデザインされているため、そのパフォーマンスもノーマルの”Lutecia”とは全く異なります。レースで培われたテクノロジーがフィードバックされている1.6リッターターボエンジンは、”Chassis Cup”では6,050回転で200馬力、そしてさらに"Trophy"では6,050回転で220馬力を発生させ、わずか2,000回転から260N・mもの高トルクを生み出します。このエンジンと6速EDC(エフィシエント デュアルクラッチ)トランスミッションとの組み合わせにより、高効率なパフォーマンスとダイレクトな反応が得られ、どの回転域からアクセルを踏み込んでも比類なき瞬発力を発揮します。”Chassis Cup”と”Trophy”の違いはシャーシにあり、前者はサーキットから日常のスポーツドライビングまでを幅広くこなす、高い次元の運動性能を目指しパフォーマンスと安定性を両立し、後者はシャシーカップより前部を20mm、後部を10mm下げたシャシーで、サーキット走行を想定して開発された高い安定性のある構造となっている設計となっています。

心躍らせるクールでスポーティーなスタイル

"Renault Lutecia R.S."のスタイルは、クールでスポーティーな印象を持っています。ベース車である"Renault Lutecia"はコンパクトハッチバックとして、クラストップレベルの洗練されたスタイルと持っており、"Renault Lutecia R.S."はそれをさらに強化しています。"Renault Lutecia R.S."のデザインは、レーシングカーの技術に由来する機能的なデザイン思考が細部に宿り、パフォーマンス向上に直結しており、リアのR.S.スポイラーとアンダーエアディフューザーは、最良の空力効率を生み出すべく開発されています。全てがパフォーマンスに直結しつつも、見た目にも心躍るクールなスタイルとなっています。

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Renaultのレーシングスピリットが詰まったホットハッチ:Renault Lutecia R.S.

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フランスの自動車メーカーである”Renault”が販売しているホットハッチである”Renault Lutecia R.S.”について紹介してきました。”Renault Lutecia R.S.”はRenaultが長い間モータースポーツに参戦してきたことで培ってきたテクノロジーと技術力を詰め込んだ最高のホットハッチで、そのパフォーマンスは公道走行だけではなくサーキットで楽しみたいものとなっています。”Renault Lutecia R.S.”は、Renaultのレーシングスピリットが詰まった一台です。

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