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スーパーカー黄金期にマセラティが出した答え ”Maserati Bora”

イタリアを代表するスポーツカーメーカーであるマセラティ。マセラティがスーパーカー黄金期と言われる70年台にデビューさせたマシンが、今回紹介する”Maserati Bora"です。スーパーカー黄金期にマセラティが出した答えである”Maserati Bora’について紹介していきます。

Maserati Bora

Maserati Boraとは?

Maserati Boraは、イタリアの自動車メーカーであるマセラティからジュネーブモータショーにおいて1971年にデビューしたスーパーカーです。1978年まで販売されたMaserati Boraは、1970年代というスーパーカー黄金期の一端を支えたマシンです。Maserati Boraは、マセラティ初となるミッドシップ2シーターである、ランボルギーニの伝説的なマシンであるカウンタックやデ・トマソ・パンテーラなどと肩を並べた70年台を代表するマシンの一つです。さらに、その存在は当時経営難にあったマセラティを救ったマシンでもありました。当時、他のメーカーがパワーを重視するスーパースポーツ路線を進んでいた中、マセラティはあえて、グランドツーリングカーとしての路線を行きました。これは当時としては珍しい特徴と言えます。Maserti Boraは1978年の販売終了までに、530台が製造されました。

Maserati Bora:マセラティ初のミッドシップカー

Maserati Boraは、マセラティ初のミッドシップレイアウトを採用した2シーターとなっています。当時のマセラティのラインナップのひとつであったギブリから流用した4.7リッターまたは4.9リッターのV型8気筒エンジンをミッドシップに搭載し、欧州仕様の4.7リッターは310ps、460Nmを発揮、北米仕様の4.9リッターは300psを発揮しました。最高速度は280km/hにも到達しました。その後1976年には全車4.9リッターに統一され、欧州仕様が330ps、北米仕様が320psとなりました。当時は各メーカースーパースポーツ志向が強く、ランボルギーニやフェラーリなどにはより気筒が多いV12エンジンが搭載されていました。そんな中で、乗り心地も重視して控えめなV8エンジンを搭載したMaserati Boraは、かなり希少な存在であるといえます。

Maserati Bora:色褪せないくさび形ボディ

Maserati Boraの色褪せないくさび形ボディも大きな魅力の一つです。Maserati Boraのデザインはランチア・デルタやデ・トマソ・マングスタ、さらにはデロリアンDMC-12などのデザインに携わったマセラティ・ギブリと同じくジョルジェット・ジウジアーロが担当しました。Maserati Boraのスタイリングは当時のトレンドであるくさび形ボディでありながらも、ミッドシップレイアウトのため、ノーズは短く、デッキが長いショードノーズ・ロングデッキになっています。ミッドシップレイアウトのため、エンジンを覗けるようなウィンドウが配置されていますが、エンジン上にカバーをすることで、ちょっとした荷物置きになるような工夫もされていました。

Maserati Boraを手に入れるには?

Maserati Boraは、非常に希少なマシンというわけではないため、クラシックカー市場で購入することができます。クラシックカーを扱うHemmingsにおいて、現在5台のMaserati Boraが販売されています。価格は143,995ドル、日本円にして約1650万円から、312,500ドル、日本円にして約3600万円とスペックとコンディションによって価格に開きが見られます。しかし、台数的にも入手不可というほど少ないわけではないため、もしMaserati Boraに一目惚れしたら、購入を検討してみるのも良いかもしれません。

時代を代表するマシン:Maserati Bora

イタリアの自動車メーカーであるマセラティから販売されていたミッドシップスーパーカーであるMaserati Boraについて紹介してきました。Maserati Boraは、1970年台というスーパーカー全盛期を代表するマシンの一つで、その優れたコンセプトやパフォーマンスは現代からみても、多くの魅力を感じることができます。まさに時代を代表するマシンがMaserati Boraであります。

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高級車の記事をメインに、資産運用についても紹介していきます。

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